Αποτελειτο απο γραφεια, συνεργειο επισκευων μηχανηματων , αποθηκη υλικων και ανταλλακτικων και συγκροτημα παραγωγης σκυροδεματος .
Λογω υψηλης σταθμης του υπογειου οριζοντα και για αποφυγη θραυσης του πυθμενα της δεξαμενης ,τοποθετηθηκαν βαλβιδες εκτονωσης
Ο κεντρικος αγωγος προσαγωγης νερου απο τον ποταμο Αγγιτη προς το εργο επρεπε να διελθει με σηραγγα κατω απο την σιδηροδρομικη γραμμη Θεσσαλονικης - Δραμας - Αλεξανδρουπολης χωρις διακοπη της κινησης των συρμων .Κατασκευασθηκε σηραγγα διαμετρου 1,20 μ. με εκσκαφη του μετωπου της και ταυτοχρονη ωθηση σιδηροσωληνων διαμετρου 1.25 μ.
Το μηχανημα ωθησης σιδηροσωληνων, για την διαλευση του αγωγου προσαγωγης νερου στο εργο , εγινε απο εμενα και τον μηχανολογο συνεργατη μου και αποτελειτο απο κεφαλη ωθησης απο τεσσερα εμβολα που εφαρμοζουν πιεση αναλογα με τις τριβες του εδαφους επι του σιδηροσωληνα.
Η εκσκαφη εγινε με καδο τραπεζοειδους διατομης αναλογη με τις απαιτησεις της μελετης .